lê quang liêm

Sinh viên tình nguyện trao đi kiến thức và nhận về sự yêu thương, quý mến của học trò. Điều này trở thành động lực để đội hình vượt mưa gió đến trường, ngồi chờ từng trò nhỏ, sẵn sàng đến sớm hay về trễ thêm mấy giờ để “chia chữ”, giúp các em có thêm được con chữ trong đầu.

Vào mùa mưa bão, không nên đỗ ô tô ở những khu vực gần biển quảng cáo. Các tấm biển quảng cáo thường có kích thước lớn, treo cao… nếu không được cơi nới kỹ khi trời mưa, gió giật rất dễ rơi vào xe gây vỡ kính chắn gió và hư hỏng xe.

Nghĩ thiệt lòng, bụng dạ nào mà không thương, dù có xa xôi cách trở, hả miền Tây ơi ?!

Gần 2 năm sống trong bệnh viện tưởng dài như thế kỷ nhưng lại ngắn ngủi bởi cửa tử đã lơ lửng trước mắt. Kiệt quệ từ tinh thần đến vật chất là vậy nhưng chị Linh chưa bao giờ thôi hy vọng. Ước mơ lớn nhất của chị là con có thể tiếp tục sống. 

Dượng kể, khoảng chục năm trước ở miền Tây, những bờ rào xanh còn hằng hà sa số, hiện diện khắp các tỉnh. Có bờ rào nhìn vào vô cùng cuốn hút, mê đắm. Có bờ rào níu chân người lạ bởi vẻ đẹp mềm mại, nên thơ. Có bờ rào tạo nên nét kiều diễm kiêu sa với sự hấp dẫn lạ lùng, khó cưỡng. Có bờ rào càng nhìn càng thấy thích mắt... Dù những bờ rào ấy chỉ được tạo nên bởi những cây đinh lăng, đinh hương, sử quân tử, trắc bách diệp, ngâu, dâm bụt... nhưng khi được người miền Tây dồn cả cái tâm, sự khéo léo và tinh tế của mình trong những lần chăm sóc, tạo dáng, uốn thế, họ đã "thổi hồn" cho chúng trở thành những bờ rào vừa chắc chắn, vững chãi, lại vừa có tính mỹ thuật cao như những công trình kiến trúc nghệ thuật.

Theo Cục Hàng không liên bang Mỹ (FAA), hãng Boeing đã hướng dẫn các nhà khai thác tìm kiếm khả năng bu-lông bị lỏng trong hệ thống điều khiển bánh lái. Bánh lái điều khiển chuyển động của máy bay quanh trục thẳng đứng của nó khi đang bay.